Valor Estimado
R$ 8.634.762,06
Publicação
17/07/2026
Encerramento
10/08/2026
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Edital · publicado em 17/07/2026
| # | Descrição | Quantidade | Valor unit. | Valor total | Situação |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PNEU 275/80 R22.5, construção radial, tipo borrachudo/misto, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), profundidade de sulcos de no mínimo 23mm, índice de carga mínimo 149/146, índice de velocidade mínimo “K”, aplicação em eixo de tração/traseiro em Caminhões e Ônibus. MaterialSem benefício | 1.140 adesivo | R$ 2.046,33 | R$ 2.332.816,20 | Em andamento |
| 2 | PNEU 275/80 R22.5, construção radial, tipo liso, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), profundidade de sulcos de no mínimo 18mm, índice de carga mínimo 149/146, índice de velocidade mínimo “K”, aplicação em eixo direcional/dianteiro em Caminhões e Ônibus. MaterialSem benefício | 229 adesivo | R$ 1.947,82 | R$ 446.050,78 | Em andamento |
| 3 | PNEU 295/80 R22.5, construção radial, tipo borrachudo, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), profundidade de sulcos de no mínimo 19,5mm, índice de carga mínimo 149/146, índice de velocidade mínimo “L”, para uso em eixo de tração, aplicação em Caminhões e Ônibus. MaterialSem benefício | 87 adesivo | R$ 2.459,67 | R$ 213.991,29 | Em andamento |
| 4 | PNEU 295/80 R22.5, construção radial, tipo liso, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), profundidade de sulcos de no mínimo 19,5mm, índice de carga mínimo 149/146, índice de velocidade mínimo “L”, para uso em eixo livre e direcional, aplicação em Caminhões e Ônibus. MaterialSem benefício | 34 adesivo | R$ 2.111,48 | R$ 71.790,32 | Em andamento |
| 5 | PNEU 215/75 R17.5, construção radial, tipo misto, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), índice de carga mínimo 135/133, índice de velocidade mínimo “J”, utilização em asfalto e estradas não pavimentadas, compatível com aplicação em micro-ônibus (referência Marcopolo Volare V8). MaterialSem benefício | 294 adesivo | R$ 805,00 | R$ 236.670,00 | Em andamento |
| 6 | PNEU 215/75 R17.5, construção radial, tipo liso, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 12 PR (Capacidade de lonas), índice de carga mínimo 135/133, índice de velocidade mínimo “J”, utilização em asfalto e estradas não pavimentadas, compatível com aplicação em micro-ônibus (referência Marcopolo Volare V8). MaterialSem benefício | 151 adesivo | R$ 746,67 | R$ 112.747,17 | Em andamento |
| 7 | PNEU 215/75 R17.5, construção radial, tipo borrachudo, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 12 PR (Capacidade de lonas), índice de carga mínimo 133/135, índice de velocidade mínimo “J”, utilização em asfalto e estradas não pavimentadas, compatível com aplicação em micro-ônibus (referência Marcopolo Volare V8). MaterialSem benefício | 279 adesivo | R$ 825,00 | R$ 230.175,00 | Em andamento |
| 8 | PNEU 215/80 R17.5, construção radial para uso misto, tipo liso, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), índice de carga mínimo 112, índice de velocidade mínimo “R”, com profundidade de sulco de no mínimo 13,4mm, utilização em asfalto e solo não pavimentado. MaterialSem benefício | 12 adesivo | R$ 896,67 | R$ 10.760,04 | Em andamento |
| 9 | PNEU 215/80 R17.5, construção radial para uso misto, tipo borrachudo, para uso sem câmara (Tubeless), mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), índice de carga mínimo 112, índice de velocidade mínimo “R”, com profundidade de sulco de no mínimo 13,4mm, utilização em asfalto e solo não pavimentado. MaterialSem benefício | 24 adesivo | R$ 937,67 | R$ 22.504,08 | Em andamento |
| 10 | PNEU 10.00-20 (ou 1000R20), tipo borrachudo, mínimo de 16 PR (Capacidade de lonas), construção radial para uso misto, para uso obrigatório com câmara de ar (Tube Type), com profundidade de sulco mínima de 23mm, índice de carga mínimo 146/143, para uso em rodado duplo, aplicação em eixos traseiros de Caminhões e Ônibus. MaterialSem benefício | 164 adesivo | R$ 2.066,67 | R$ 338.933,88 | Em andamento |